25 September 2017
facebook twitter youtube Google+

Harta


Prognoza meteo


Sondaj
În ce perioadă din an vă efectuați de obicei călătoriile turistice?




Survival


 

 

Binoclul, prezentare generală
Cel mai des folosit aparat de observare pe timp de zi este binoclul. În principiu, un binoclu se compune din: Două lunete monoculare;Şarnieră care asigură paralelismul axelor optice ale monocularelor în orice poziţie şi constituie un dispozitiv care leagă între ele cele două lunete monoculare.
Postat la data 13-10-2012 de Marius Stefan
Organizarea platformei de regrupare
Solidarizarea a două puncte fixe se face prin „triunghiul forțelor” urmărind repartizarea judicioasa a efortului. Unghiul favorabil este cuprins între 0 și 60, dar în niciun caz nu va depăși 120, deoarece încărcarea sistemului ar deveni mai dezavantajoasa decât cu un singur punct. Cel mai bine este sa se folosească o bucla lungă de chingă care permite carabinierei suficienta mobi ...
Postat la data 23-04-2012 de Marius Stefan
Ocolirea obstacolelor din teren
Un obstacol mare, cum ar fi un eleşteu, bazin, sau mlaştini de netrecut, poate fi ocolit cu succes dacă reuşim să identificăm un reper bine definit pe partea îndepărtată a obstacolului. Decideţi cu grijă care obiect va servi ca un reper utilizabil. Nu uitaţi un obiect poate caracteristici distinctive când îl observăm de la distanţă, dar odată ce ne apropiem de el acesta îşi pie ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
Deplasarea în teren pe timpul nopții
Pe timp de noapte poate fi atât de întuneric încât să nu poţi vedea la nici un pas în faţa ta. În acest caz, trebuie să urmaţi un azimut fără repere. Singurul mod de a te deplasa pe direcţia azimutului este da a folosi frecvent busola. Practica, experienţa şi răbdarea vă vor face capabili să menţineţi direcţia de deplasare în orice condiţie. Dar natura umana nu permite real ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
Deplasarea în teren pe timpul zilei
Pentru a te deplasa cu succes de la un punct la altul, trebuie să fiţi în măsură să găsiţi pe hartă cea mai bună rută şi să urmaţi azimutul dorit cu ajutorul busolei. Aproape toate rutele trasate pe hărţi sunt divizate într-un număr de “paşi” (segmente drepte) drepţi. Trebuie să ştiţi distanţele şi azimuturile pentru fiecare pas. Un bun navigator este în stare să men ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
Deplasarea folosind calculul rece (mort)
Termenul “calculul rece” provine din zilele safary-ului de dinainte de folosirea echipamentului modern de navigaţie, când marinarii trebuiau să deducă cât de mult au parcurs din călătorie. Bazându-se pe aceste presupuneri, ei puteau să “deducă” locul în care se aflau. Pentru o mai simplă exprimare a celor de mai sus se foloseşte prescurtarea “calculul rece”. “Calculul re ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
Convertirea azimutelor
Azimutul măsurat cu raportorul este azimutul grid (măsurat de la nordul grid), iar azimutul determinat cu ajutorul busolei este azimutul magnetic (măsurat de la nordul magnetic). Nu puteţi urma un azimut grid cu ajutorul busolei, şi nici nu puteţi trasa un azimut magnetic cu raportorul pe hartă, datorită diferenţelor unghiulare dintre azimutul magnetic şi azimutul grid. Această diferen ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
Descrierea și mânuirea Busolei Lensatic
Verificarea busolei: busolele sunt instrumente delicate şi trebuiesc îngrijite ca atare. Executaţi o inspecţie detaliată înainte de a folosi busola. Cea mai importantă parte este discul flotor. Acesta trebuie să se rotească liber. De asemenea trebuie să vă asiguraţi că firul cătării faţă este drept, cadranul busolei să nu fie spart şi că numerele de pe discul flotor sunt vizibi ...
Postat la data 07-04-2012 de Marius Stefan
The Constrictor Hitch - Nodul foarfecă
Nodul foarfecă este un nod simplu cu multiple utilizări. Nodul se folosește atunci când este nevoie ca o coardă să fie strâns fixată în jurul unui obiect. Se folosește pentru navigațiepentru legarea baloanelor de acostare, este folosit de pescari pentru legarea bărcii (dar numai pentru acostarea pe ape liniştite, cum ar fi lacurile), se mai foloseşte şi de către alpinişti respecti ...
Postat la data 01-04-2012 de Marius Stefan
The Highwayman's Hitch - Nodul Highwayman
Nodul Highwayman este ideal pentru legarea o frânghie la un obiect atunci când aveţi nevoie de o eliberare rapidă. Nodul suportă foarte bine sarcina pe un capăt al corzii, iar al doilea capăt este folosit pentru eliberare rapidă. Nodul se desface foarte ușor și eliberează frânghia de pe obiectul de susținere, dacă este tras capătul de eliberare al corzii.
Postat la data 01-04-2012 de Marius Stefan
The Butterfly knot - Nodul fluture
Dacă se dorește izolarea unor segmente deteriorate ale corzii aceasta se poate realiza folosind un nod fluture. Alpiniştii folosesc nodul ca şi nod de amortizare, dar pentru acest lucru trebuie folosit o coardă dinamică. Acest nod este unul ușor de realizat, dar după folosirea în sarcină, dezlegarea este deseori dificilă.
Postat la data 01-04-2012 de Marius Stefan
The prusik knot - Nodul Prusik
Nodul Prusik este un nod clasic, folosit adesea în alpinism. Nodul a fost inventat de dr. Karl Prusik, alpinist austriac, dar a devenit mai cunsocut abia la mijlocul secolului trecut, fiind popularizat de alpinistul Cuddington. Caracteristica a acestui nod constă în faptul că, dacă sunt legate două frânghii de diametre diferite cu acest nod, dacă nu aplicăm forţă atunci coarda mai subţ ...
Postat la data 01-04-2012 de Marius Stefan
1 2 3 4 »